江苏9个机场重点工程项目复工5个，新开工1个

近日，南京禄口机场T1航站楼改扩建工程、连云港民用机场迁建工程两大省重点交通工程相继复工。记者从省交通运输厅获悉，目前，今年9个机场重点工程项目已复工5个。受新冠肺炎疫情影响明显的民航业也在复苏中。

南京禄口机场T1航站楼改扩建工程

国内航空市场急速下滑后回升

1月下旬至2月中旬，长假延期、开学推迟以及疫情防控等政策的推出，旅游、探亲、返乡客流近乎停滞，单日执飞航班量持续下跌，全省机场通航点仅剩50余个（平日的1/2），大量航班取消，国际国内航空运输急剧下滑。

据统计，今年1-2月，全省9家机场共保障运输起降5.0万架次，同比下降31.0%；完成旅客吞吐量515.7万人次，同比下降42.4%；货邮吞吐量7.9万吨，同比下降9.1%。其中春运期间全省机场共完成旅客吞吐量347.7万人次，同比下降44.3%。

随着国内疫情防控形势逐步向好，2月下旬省内机场陆续恢复多条航线，重点加大恢复广深、成渝、云贵以及东北等客源较为集中地区的“复工航线”，保障各地返苏复工需求。截至3月10日，南京禄口机场恢复77个通航点，其余中小机场相继恢复部分国内城市航班运力，徐州观音机场、扬州泰州机场、常州奔牛机场航班计划执行率已超过50%。

同时，为帮助企业复工复产，实现防疫生产两手抓，全省各地政府通过包机等方式，积极支持和帮扶企业保障员工复工返岗，缓解企业缺工难题。全省南京、无锡、徐州、盐城等地已累计开通复工包机31班，运送复工人员4146人，为企业复工复产按下了“快进键”。

“点对点”转运严防境外疫情“倒灌”

当前，除南京禄口机场仍保留日韩等少量国际航线外，其他机场国际航线基本停航。2月份，我省仅存7条国际客运航线，国际运输起降仅679架次，完成旅客吞吐量4.5万人次。

随着境外疫情的快速发展并向多国扩散，疫情“倒灌”风险陡增，我省疫情防控重点转向防输入。从入境赴苏旅客构成看，中国籍公民约占80%左右。

根据省政府决策部署，省交通运输厅立即启动上海、北京机场入境赴苏人员的转运工作，研究部署转运方案、做好现场交接、加强跨部门衔接，协调营运车辆进驻浦东、虹桥机场，自3月11日起执行转运任务，并根据现场转运实际情况及时调整车型结构。

 

目前，我省转运工作在上海两场一天内调整形成“车等人”格局和班车化流水发车，明显缓解了旅客情绪。